I morgon sammanträder Regionstyrelsen för att besluta om ett gemensamt yttrande kring framtida viktiga transportfrågor.
Då fastställer Regionförbundet och Landstinget i Jönköpings län sitt gemensamma yttrande över Trafikverkets utredning ”Transportsystemets behov av kapacitetshöjande åtgärder – förslag på lösningar fram till år 2025 och utblick mot år 2050”.
Regionförbundet och Landstinget understryker där  starkt behovet av åtgärder som förbättrar kapaciteten i länets vägnät och järnvägsnät. Varje ytterligare fördröjning av åtgärderna hämmar tillväxten i regionen och samverkan med kringliggande regioner.
Ett särskilt järnvägspaket för Jönköpings län bör tas fram enligt samma modell som man i utredningen föreslår när det gäller Sveriges tre storstadsregioner Paketet bör enligt Regionförbundet och Landstinget innehålla:
•    De investeringsåtgärder på Jönköpingsbanan som föreslogs i första delrapporten, Sandhem-Nässjö (samtidig infart och hastighetsanpassning).
•    Upprustning av järnvägen Värnamo-Vaggeryd-Jönköping/Nässjö (Y:et) med fjärrstyrning/fjärrblockering, bättre mötesmöjligheter och hastighetshöjande åtgärder samt elektrifiering, även sträckan Värnamo-Halmstad åtgärdas.
•    Anläggning av nödvändiga triangelspår på sträckorna Värnamo- Jönköping, Vaggeryd- Nässjö, Nässjö- Falköping och Värnamo- Alvesta.
I det gemensamma remissyttrandet understryks dessutom att:
•    Byggandet av höghastighetsjärnvägarna Ostlänken och Göteborg-Borås samt järnvägsutredning för sträckan Borås-Jönköping-Linköping snarast ska påbörjas.
•    Utbyggnad av riksväg 40 delen Ulricehamn-Jönköping till motorväg ska ingå i åtgärdsförslagen.
•    Utredningen ska kompletteras med åtgärder längs hela Södra stambanan.
•    Nuvarande långsiktiga planer ska fullföljas i minst den takt som är planerad. Detta gäller objekten: 26/47 Månseryd-Mullsjö, rv40 Nässjö-Eksjö och rv 40 förbi Eksjö. Vidare bör de regionala järnvägarna och vägarnas betydelse för ett robust transportsystem belysas tydligare.